ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اعلام کرد این شرکت احتمالاً برای تأمین تراشههای مورد نیاز در پروژههای هوش مصنوعی و رباتیک خود، ناچار به ساخت یک کارخانهی تولید نیمههادی «غولپیکر» خواهد بود.
ماسک در جلسهی سالانهی سهامداران تسلا گفت:
«یکی از چالشهایی که در حال بررسی آن هستم، این است که چگونه میتوانیم به اندازهی کافی تراشه تولید کنیم؟»
تسلا در حال حاضر برای تولید تراشههای طراحیشدهی خود به شرکتهای تایوان سمیکانداکتور (TSMC) و سامسونگ الکترونیکس متکی است. با این حال، به گفتهی ماسک، حتی با افزایش ظرفیت تولید این تأمینکنندگان، عرضهی تراشه همچنان پاسخگوی نیاز تسلا نیست. او همچنین از بررسی همکاری احتمالی با شرکت آمریکایی اینتل خبر داد.
ماسک افزود:
«حتی در بهترین سناریوی ممکن از سوی تأمینکنندگان، میزان تراشهی تولیدشده برای اهداف ما کافی نیست. به همین دلیل، احتمالاً باید یک کارخانهی تراشهسازی عظیم بسازیم – چیزی که من آن را “کارخانه تسلا ترا” مینامم. واقعاً راه دیگری برای رسیدن به حجمی که نیاز داریم نمیبینم.»
به گفتهی او، ظرفیت اولیهی این کارخانه میتواند حدود ۱۰۰٬۰۰۰ ویفر استارت در ماه باشد و در نهایت به ۱ میلیون ویفر در ماه برسد. (در صنعت نیمههادی، «ویفر استارت در ماه» معیاری برای اندازهگیری حجم تولید تراشههای جدید است.)
برای مقایسه، شرکت TSMC اعلام کرده ظرفیت تولید سالانهی آن در سال ۲۰۲۴ به حدود ۱۷ میلیون ویفر، یعنی ۱.۴۲ میلیون ویفر در ماه رسیده است.
تسلا هنوز تراشههای خود را مستقیماً تولید نمیکند، اما چند سالی است که طراحی تراشههای اختصاصی برای سیستم رانندگی خودکار را آغاز کرده است. نسل جدید تراشهی تسلا با نام AI5 در حال حاضر بهصورت برونسپاری تولید میشود. ماسک میگوید این تراشهها نسبت به نسلهای پیشین ارزانتر، کممصرفتر و برای نرمافزار هوش مصنوعی تسلا بهینهتر خواهند بود.
مدیرعامل تسلا همچنین اعلام کرد که تولید وسیلهی نقلیهی سایبرکب — یک خودروی الکتریکی خودران بدون پدال یا فرمان — از ماه آوریل آغاز خواهد شد.
اظهارات جدید ماسک نشان میدهد که تسلا با جدیت در حال حرکت به سوی آیندهای مبتنی بر هوش مصنوعی و رباتیک است؛ صنایعی که او آنها را موتور اصلی اقتصاد جهانی در سالهای پیشرو میداند.
ماسک در پایان گفت:
«با هوش مصنوعی و رباتیک، میتوان اقتصاد جهانی را ۱۰ یا حتی ۱۰۰ برابر بزرگتر کرد. در واقع، هیچ محدودیت مشخصی وجود ندارد.»
ترجمه شده از : www.cnbc.com